Регламент открытого Зимнего чемпионата по картингу любительского картинг-клуба ''Пионер''

1. Название соревнования.
1.1. Полное название Соревнования — открытый Зимний чемпионат по картингу любительского картинг-клуба "Пионер", 4 этап, далее в регламенте "4 этап".

2. Организатор соревнования:
2.1. Городской любительский картинг-клуб "Пионер".

3. Время и место проведения.
3.1. 4 этап проводится на картодроме по адресу ул. Плехановская 126, (район Балашовского вокзала) в воскресенье, 14 марта,
с 11.30 до 17.00.

4. Официальные лица.
4.1. Главный судья соревнования — Игорь Плохов (картинг-клуб "Пионер").
4.2. Другие официальные лица (судьи, маршалы, секретари гонки) будут представлены участникам на картодроме.

5. Участие в этапе.
5.1. Для участия в этапе все желающие (за исключением перечисленных в пункте 5.2.) должны явиться на картодром по адресу ул. Плехановская 126, 14 марта с 11.30 до 12.00
5.2. К участию в этапе не допускаются профессиональные спортсмены-картингисты, а также сотрудники картинг-клуба.
5.3. Организаторы имеют право не допустить опоздавших пилотов к участию в гонке.
5.4. Стоимость участия в 4 этапе — 95 грн. с пилота, обладатели "серебрянных" клубных карт получают скидку — 10%, обладатели "золотых" клубных карт получают скидку — 15%.
5.5. Организаторы соревнования оставляют за собой право отказать в участии в соревновании любому лицу без объяснения причин.

6. Схема проведения 4 этапа.
6.1. Заезды проводятся на 4 картах, предоставленных организаторами соревнования. Организаторы обеспечивают также наличие одной запасной машины на случай поломок.
6.2. За каждым картом закреплена позиция на стартовой решетке.
6.3. На финальные заезды карты переставляются следующим образом: на первую позицию ставится наиболее слабый карт, соответственно на следующих позициях карты размещаются по мере улучшения технических характеристик (по состоянию на момент начала гонки). Организаторы имеют право менять расстановку машин на стартовой решетке в случае изменения их скоростных характеристик.
6.4. Гонка проходит в два этапа — предварительные заезды и финальные заезды. Время начала предварительных заездов — 12.15 в воскресенье, 22 февраля.

7. Предварительные заезды.
7.1. Перед предварительными заездами, во время регистрации каждый пилот имеет право провести тренировочные заезды. Тренировочные заезды оплачиваются отдельно.
7.2. Предварительные заезды проводятся для отбора участников перед финальной частью этапа.
7.3. В предварительных заездах каждый пилот едет по одному разу на каждом карте, стартуя в каждом заезде с новыми соперниками, согласно таблицам соревнований картинг-клуба "Пионер".
7.4. Каждый заезд состоит из 5 гоночных кругов. По результатам каждого заезда пилоты набирают очки согласно п.9
7.5. По результатам предварительных заездов пилоты, набравшие больше количество очков, получают право участия в полуфинале.

8. Финальные заезды.
8.1. Полуфиналы состоят из одного заезда протяженностью 7 гоночных кругов. Финал состоит из одного заезда протяженностью 10 гоночных кругов.
8.2. В финал выходят пилоты, занявшие первое и второе места в полуфинальных заездах.
8.3. Пара пилотов, приехавших первыми в полуфиналах, выбирают карты на финал, в соответствии с набранными очками в предварительных заездах. Затем право выбора переходит к паре пилотов, занявших вторые места.
8.4. Пилот, финишировавший первым в финале, объявляется победителем первого этапа.

9. Начисление и подсчет очков.
9.1. По результатам гоночных заездов участникам начисляются очки по следующей схеме:
1 место — 5 очков;
2 место — 3 очков;
3 место — 2 очка;
4 место — 1 очко.

9.2. За отставание пилота на один круг от лидера у него отнимается одно штрафное очко.
9.3. При равенстве очков более высокое место в таблице занимает пилот (в порядке важности показателя):
имеющий меньше штрафных очков;
имеющий на счету больше первых мест;
имеющий на счету больше вторых, а при равенстве вторых, больше третьих мест.
9.4. В случае, если все показатели у двух и более пилотов равны, решение может быть принято на основании взвешивания (предпочтение пилоту с большим весом) или жеребьевки.
9.5. По результатам Гран При пилоты получают очки в общий зачет чемпионата картинг-клуба "Пионер" по следующей схеме:
1 место — 30 очков;
2 место — 26 очков;
3 место — 23 очков;
4 место — 20 очков;
5 место — 17 очков;
6 место — 14 очков;
7 место — 12 очков;
8 место — 10 очков;
9 место — 8 очков;
10 место — 6 очков;
11 место — 5 очков;
12 место — 4 очков;
13 место — 3 очка;
14 место — 2 очка;
15 место — 1 очко.

10. Порядок стартов и проведения заездов.
10.1. Старт всех заездов производится с места по сигналу судьи старта-финиша.
10.2. Водителям запрещается нажимать одновременно на обе педали (тормоза и газа) до стартового сигнала. В противном случае, а также в случае фальстарта производится рестарт заезда. При повторном нарушении пилот-нарушитель перемещается на последнюю стартовую позицию.
10.3. Завалом считается ситуация, когда на первом круге, три и более картов, участвующих в заезде, в результате плотной борьбы попадают в аварию и/или останавливаются в покрышках на одном участке трассы и не могут сразу продолжать движение дальше. В случае завала гонка останавливается
10.4. В случае, если какой-либо карт не смог стартовать или поломался во время заезда, его пилот должен немедленно сигнализировать об этом судьям поднятой вверх рукой. Гонка останавливается и объявляется рестарт заезда. Поломавшийся карт чинится или заменяется на запасной.
10.5. Рестарт производится с места, с прежних стартовых позиций. 10.6. Если поломка происходит на последнем круге финальных и полуфинальных заездов, то рестарт не производится, а результат заезда определяется по положению участников на предпоследнем круге.

11. Судейство и правила поведения на трассе.
11.1. Судейство на трассе осуществляется членами судейской бригады. Окончательные решения по наложению взысканий, остановке гонки и спорным моментам выносится Главным судьей. Решения Главного судьи безапелляционны и не обсуждаются. Их оспаривание может повлечь наказание вплоть до дисквалификации гонщика.
11.2. Участники обязаны вести себя корректно по отношению к другим пилотам и членам судейской бригады. Отдельно наказывается неспортивное поведение и осознанное создание опасной ситуации на трассе (движение в обратном направлении).
11.3. На всем протяжении заезда пилоты обязаны избегать физического контакта с картами соперников. Умышленный контакт с картом соперника, зафиксированный членами судейской бригады считается нарушением и наказывается предусмотренными санкциями.
11.4. В спорных ситуациях, в случае контакта виновным признается тот пилот, который находится позади соперника, с которым произошел контакт.
11.5. В случае равных позиций картов, виновным в столкновении считается пилот, находящийся на внешней траектории, относительно ближайшего поворота. При этом, карт, находящийся на внутренней траектории, обязан оставлять достаточно места при выходе из поворота для карта, находящегося на внешней траектории (при условии сохранения последним равной позиции).
11.6. Равными позициями считается такое положение двух машин, когда передние колеса одного карта находятся на уровне промежутка от передних колес до сидения гонщика другого карта.
11.7. Судьи не руководствуются данными принципами как абсолютом, а при определении вины пилотов учитывают характер столкновения, погодное состояние трассы и место столкновения.
11.8. В случае разворота, "вылета" карта, остановки (поломки) или в других ситуациях, когда стартовавший пилот во время заезда теряет возможность самостоятельно продолжить движение, он обязан оставаться в карте. При этом он должен поднять вверх руку, чтобы информировать о своей остановке других пилотов и официальных лиц. Такому пилоту будет оказана помощь со стороны официальных лиц гонки (судей и маршалов на трассе).
11.9. В ситуации, когда пилот может развернуться и продолжить движение самостоятельно, он может сделать это, только после того как пропустит следующие за ним карты. Возникновение любой аварийной ситуации при его возвращении в гонку однозначно считается его виной и наказывается штрафами.
11.10. В случае нарушений правил поведения на трассе, описанных в пунктах 9.2. - 9.6., пилот, нарушивший правила, обязан немедленно пропустить вперед пострадавшего от такого нарушения участника заезда. В противном случае, к нарушителю могут быть применены следующие санкции (в порядке возрастания строгости наказания):
снятие очков по результатам заезда (в финальных заездах — снятие позиций);
снятие с заезда;
дисквалификация на гонку.