Отчет о 4 этапе Летнего чемпионата 2004 (Николай Колотило)

28 июня 2004 г. состоялся четвертый этап Летнего чемпионата Харькова по картингу. Любые попытки автора преподнести материал объективно не увенчивались успехом. Претензии принимаются по адресу электронной почты kolotilo(at)ecopolymer(dot)com.

МЕЖЭТАПНАЯ ПОДГОТОВКА

Отличительной чертой этапа стало появление такой современной новинки как ТЕЛЕМЕТРИЯ! Под этим знаковым событием проходили и тренировочные заезды, которые многие из участников провели предварительно за несколько дней до этого.

В день гонки выяснилось, что проводить тренировочные заезды перед гонкой практически бессмысленно (на мой взгляд) ввиду большого количества осадков на трассе – дождь прошел незадолго до часа «Ч».

Лучшие круги по мокрой трассе гонщики проходили в районе 36 с., тогда как рекорд трассы – 31.3 с – был поставлен в воскресенье неким «Юным Пионером», имя которого красовалось весь гоночный weekend на информационном «интернет-табло» клуба «Пионер».

ТРАССА

При «проектировании» трассы был тщательно просчитан и «освоен» каждый квадратный метр площади, отведенной под «застройку». В результате чего на доброй половине длины трассы могли спокойно разместиться до 3-х гоночных средств.

Конфигурация трассы представляла собой связки поворотов из 5-ти шпилек и 2-х правых поворотов, которые проходились «газ в пол». Такое чередование поворотов и ширина трассы позволяли надеяться на интересную и захватывающую борьбу на многих участках гоночной дистанции, ввиду чего в воздухе явственно витало нетерпение в ожидании начала соревнования.

РЕГИСТРАЦИЯ

После завершения официальной регистрации участников соревнований выяснилось, что их количество составляет 24 человека. К некоторому удивлению участников, из этого количества было сформировано 2 подгруппы. В то же время как многими было отмечено, что на предыдущем этапе из 25 участников было сформировано 3 подгруппы – искреннее восхищение вызывает профессионализм организаторов, которые благодаря своим незаурядным математическим способностям смогли из 25-ти человек сформировать целое количество заездов, в каждом из которых участвовало по 4 человека. Ведь очевидно, что 25 не делится ни на 3 (подгруппы) ни на 4 (участника)!)

Итак, ГОНКА

С самых первых заездов стало очевидным, что гоночное средство под номером 3 (имеющее стартовую позицию №2) при старте сразу проигрывает гоночному автомобилю с номером 4 (стартовая позиция №3). А в исполнении Алексея Растворова гоночный автомобиль №4 при старте перемещался прямиком на 1-ую позицию! После чего уезжал… Далеко :)

Единственным «ГЕРОЕМ» соревнований, которому удавалось «грязно» бороться при такой ширине гоночного полотна, был всем скандально известный гонщик «J», который затмил собой даже «Николая Б.». А по окончании одного из заездов на мгновенье создалось впечатление, что шлём ему лучше вообще не снимать. Т.к. лицо одного из участников, Сергея К., пострадавшего в результате «гоночного инцидента», было мрачнее тучи, которая уже не раз нависала над автодромом. В результате пальму первенства по количеству штрафных очков возглавил гонщик «J» (со своей фирменной отма… отговоркой – «а я его не видел»).

По ходу гоночного уикэнда подтвердились самые худшие опасения по поводу резких тормозов на э… средстве №3. Поэтому многим участникам соревнований, стартующим со второй позиции, не удавалось финишировать даже на третьем месте (среди них и ваш покорный слуга, Николай Б.)

В основном заезды проходили без грязной борьбы, громких споров и разбирательств. Благодаря разделению на подгруппы, хорошие шансы на выход в полуфинал получили новички сезона, обладающие меньшим опытом выступления в подобных соревнованиях. Многие из них реализовали этот шанс и прошли в полуфинал. Неожиданностью для многих стал результат Дениса К., который волею судеб, а точнее благодаря своим предыдущим заслугам (см. регламент пункт о разбиении на подгруппы), в заездах с участием Алексея Р. не смог набрать даже проходного (для полуфинала) количества очков. И покинул трассу в расстроенных чувствах.

По результатам отборочных заездов Алексей Растворов, как и предполагалось, набрал наиболее возможное количество очков – 20. После чего в той же манере выиграл полуфинал и финал.

Нужно отметить хладнокровие участниц соревнований, и особенно некоей Люси, которая в полуфинале на средстве (передвижения) №3 смогла удержать третью позицию и не пропустить вперед атаковавшего ее гонщика на гоночном болиде №2 (стартовавшего с 4-ой позиции).

Открытием этапа стал гость из Киева, занявший в упорной борьбе 3-е место. Также стоит отметить, что прогнозируемая конкурентоспособность Алексея Растворова в ходе соревнований вызывала неоднозначную реакцию:

Реакция №1 – что б я так ездил!
Реакция №2 – повесить бы ему кил 50 балласта.
Реакция №3 – а лучше дисквалифицировать.

РЕЗУЛЬТАТЫ

1-ое место – Алексей Растворов;
2-ое место – именинник Владимир Ивченко;
3-е место – гость из Киева.

P.S. Хорошим подарком ко дню рождения Владимира Ивченко стало упрочение позиции в личном зачете пилотов в виде отрыва от второго места (см. итоговую таблицу чемпионата). О послегоночных перипетиях Вам расскажет лучший журналист картинг-клуба «Пионер» г-н «Tonis».

[ Николай Колотило ]