13 этап - Как это было

версия для печати

Магия чисел

Начнем с того, что этот этап был 13 (тринадцатым), заключительным для Летнего чемпионата. Борьбы за первое место в чемпионате не предполагалось, т. к. г-н Коняшкин уже прилип на чемпионский стриптиз (см. Форум), а за второе место могли побороться г-н Растворов и не менее известный г-н Кошевой. Но об этом позже…

Дело было в воскресенье 26.10.03, было холодно. Этап несколько раз переносили, но это не помогло организаторам подготовить карты к бою. На старте участники, коих было 19 человекусов, обозревали "Минарди" под номером 6, "Ягуар" под номером 2 и резвую "семерку" с "единичкой".

В рядах участников наблюдались, как и старые физиономии, некоторые не совсем отошедшие от дня автомобилиста, так и новые лица — титулованный А. Яцюк, Лагунов. Тренировка прошла как обычно, но дальше пошло шоу. Первый заезд был дан с ходу, как и второй и третий. Со слов г-на Мартынова это напоминало карусель, т.к. трасса на площади "У Ильича" славится своими прямыми, на которых люди с малым весом просто рвут всех и вся, да и мест для обгона — аж два. Но на третьем заезде, повторюсь, он был с ходу, прямо за сефети-картом началась борьба. Г-н Лагунов со старта, как стоячего проходит чемпиона сезона 2003, потом проходит всех остальных участников заезда и к радости всего паддока, сефети-карт. Вот она воля к победе.

Судьи решают провести перезаезд трех предыдущих заездов с изменениями правил старта — объявлен старт с места. Это действительно добавило борьбы в гонке, но техническое состояние болидов… короче "диван" под номером "6" стоял на первой стартовой позиции, на второй — "2" (к концу гонки ехала все хуже), третье "семерка" — пожалуй самая резвая машинка, но с капризными тормозами и в конце пелетона "единичка" — тоже не плохой механизм. Поехали…

Сразу с первых заездов стало понятно, что "железо" играет одну из решающих ролей в гонке. Кошевой стартовавший со второй позиции прошел более легкого Растворова, стартовавшего первым, так же проходит его и Камушкин, который гнал с третей позиции. И это один из примеров. Во время этапа "железо" сыпалось частенько, карт №1 — трижды нуждался в замене тросика газа, Кравцов на карте №2 пускал искры двигателем по асфальту — по женской части пошла подкладка под двигатель. На этом карте оторвали веревку для завода двигателя, на "семерке" закусило тросик газа, но самый зрелищный момент — Будник отрывает кенгурятник у "дивана" при помощи товарища Камушкина. На замену №6 выкачено "чудо" под №5.

Были и другие зрелища, толкотни на трассе было валом, судьи давали штрафы, но по моему скромному мнению можно было и построже. Когда читаешь регламент там все так строго-строго, но на самом деле ограничиваются штрафами, построже надо с нами, а то мы разбалуемся. Народ, который редко участвует в гонках или ехали в первый раз, гоняли так, что складывалось впечатление, будто о правилах они не слышали, просто пришли в прокат взяли карты и погнали беса. Ну Экклстоун им судья.

Даже постоянные участники давали друг другу просраться. Вадима на "диване" "козлили" вдвоем Белый старший и Будник, причем так азартно, что Вадим чуть не наехал на отбойник в повороте перед прямой страт - финиш. В этом повороте было не мало стычек. Ушаков в конец залупившись на Будника после двух ударов в задний бампер в повороте, затирает его в покрышки. Там же в полуфинальном заезде решилась судьба Ивченко — "пятерка" Ивченко атаковала на последнем круге Мартынова, но г-н Мартынов, при всем моем уважении к нему, засадил по самые помидоры бедолагу в покрышки, да так что его прошел безнадежно отставший Кошевой. Был, конечно назначен перезаезд, но карт №1 и карт №7 это две совершенные разницы одной и той же задницы. Итог — Мартынов в финале.

Среди красочных обгонов хотел бы отметить г-на Ивченко, уж очень часто он в повороте, после прямой старт - финиш, заходя по внешнему радиусу уходил внутрь поворота и обходил впереди идущего соперника. А Белый младший умудрялся проходить по несколько пилотов сразу, просто молодца!!!

Полуфиналы: Коняшкин у которого за плечами уже титул чемпиона и имея только одну мотивацию — побыстрей добраться в Киев, отказывается принимать участие в полуфинальных заездах, тем самым, дав шанс г-ну Яцюку попытать счастья. Но, увы, бронепоезд Бекетов, который в последнем отборочном заезде поднял на бампер развернувшегося Фесенко, выиграл у него право на участие в полуфинале.

Первый полуфинал: Белый Олег, Белый Женя, Кравцов "Автоньюз", Бекетов. Игорь Кравцов ошибается на первых двух кругах и откатывается на последнее место. Белый старший на №5 отбивает его атаки на третью позицию, но за два круга до финиша оборона падает. Автоньюз устремляется в погоню за Мишей, но дистанция до финиша мала и ему не удается навязать борьбу за второе место. Младший оторвался ото всех.

Второй полуфинал: Ивченко, Растворов, Мартынов, Кошевой. Те же, только в профиль. Растворов проходит более тяжелого Ивченко, потом то же творит Мартынов, а вот почему отстал Кошевой не помню. На последнем круге Мартынов "опускает" Ивченко в покрышки, финиш. Разбор полетов с судьями. Те разводят руками, не приходят к общему мнению, что-то там посовещались и с умными рожами объявляют перезаезд среди Мартынова и Ивченко. Мартынов чисто обыгрывает Ивченко. В принципе спорное решение приняли судьи.

Финал: Бекетов, Мартынов, Растворов, Белый Женя. Миша на №5 проигрывает всем, Мартынов с достоинством отстаивает первое место, при чем красиво и очень, Женя приезжает вторым, Растворов третий. Подиум, шампанское и все быстро по домам греться и отмечать день автомобилиста. Для организаторов и для участников это стал действительно несчастливый — 13 этап. У меня предложение, в следующем году не проводить этап под номером 13, слишком много суеверий с этим числом связано.

Tonis