на рабочем столе, или вызовом такого же ярлыка из стартового меню Windows. (Пуск => Картодром).Версия 3.01
1. Введение
1.1 Системные требования
1.2 Установка программного обеспечения
1.3 Настройка связи с регистрирующим устройством
1.4 Смена пароля пользователя
2. Основные сервисы ПО «Картодром»
2.1 Подготовка к заезду
2.2 Наблюдение за проведением заезда
2.2.1 Замена сломанного автомобиля
2.3 Окончание заезда и печать результатов
2.4 Подготовка программы к новому заезду
2.5 Описание работы со «Справочником клиентов»
2.6 Запрос результатов заезда из «Истории»
2.7 Работа со «Справочником Билетов».
3. Описание дополнительных сервисов ПО «Картодром»
3.1 Запрос и формирование финансово-стастической информации
3.2 Работа с программным эмулятором
3.3 Создание рекламного изображения
3.4 Обслуживание Базы Данных
3.4.1 Дефрагментация Базы Данных
3.4.2 Очистка Базы Данных от устаревших результатов.
3.5 Запрос и построение рейтинга 20 лучших результатов
4. Описание аппаратной части
4.1 Датчик
4.2 Антенна и согласующее устройство.
4.3 Декодер (приемное устройство).
4.4 Индикаторы.
4.5 Регулятор усиления.
4.6 Антенный разъем
4.7 Проверка работы декодера.
4.8 Проверка в рабочем режиме
«Картодром» - это система автоматического хронометрирования соревнований и ежедневного тренировочного процессадля спортивных автомобилей различных классов.
Существующая система ручного хронометрирования требует большого количества квалифицированного персонала (по одному человеку на каждого участника гонки) и обеспечивает точность не выше десятой доли секунды, а также малую скорость обработки результатов, что обусловлено человеческим фактором, и сложностью координации работы большого числа наблюдателей.
Автоматическая система включает в себя:
Также для функционирования системы необходим персональный компьютер, обрабатывающий и отображающий результаты.
В случае применения системы «Картодром»:
Система позволяет накапливать спортивные результаты, и на их базе анализировать результаты спортсменов на длительных промежутках тренировочного процесса.
Многие спортивные организации функционируют также в режиме спортивно-развлекательных центров, предоставляющих спортивные автомобили для платных любительских соревнований. Система «Картодром»анализирует и предоставляет в удобном виде результаты этих заездов. После заезда каждый клиент может получить распечатку результатов своего заезда, что резко увеличивает интерес людей к данному виду спорта. Форма этой распечатки может включать рекламную информацию, что увеличивает рентабельность системы.
Система также позволяет вести финансовый учет, включающий в себя статистическую информацию о затраченном каждым автомобилем моторесурсе, расходе топлива, а также количестве проданных за отчетный период билетов, что позволяет осуществлять дополнительный контроль работы предприятия.
В скобках указаны минимальные требования, при которых программное обеспечение будет сохранять работоспособность, однако при работе могут возникать задержки:
Обычная поставка программного обеспечения «Картодром» производится на CD-ROM диске, однако возможен вариант поставки на дискетах 3.5‘ (15 штук).
Для инсталляции необходимо из корневого каталога CD-ROM запустить файл «Kartodrom.exe» и, отвечая на вопросы мастера установки, проинсталлировать программное обеспечение. При работе под Windows 98/ME требуется обязательная перезагрузка компьютера после окончания инсталляции.
Для повышения надежности и безопасности, в системе существует разграничение прав и полномочий на уровне пользователей. В системе существует два пользователя «Администратор» и «Оператор». «Оператор» имеет ограниченные права и может проводить соревнования, пользоваться справочником клиентов и запрашивать сведения, из сохраняемой истории заездов. «Администратор» может пользоваться всеми возможностями программного обеспечения.
В момент установки ПО пароли обоих пользователей: « ». (Пустой пароль) Рекомендуется при первом входе в систему сменить их, как будет описано ниже в этом разделе.
После установки программного обеспечения необходимо осуществить первый вход в систему и ее настройку для последующей эксплуатации.
Запуск системы осуществляется при помощи ярлыка на рабочем столе, или вызовом такого же ярлыка из стартового меню Windows. (Пуск => Картодром).
При запуске системы появляется диалоговое окно «Login» с приглашением выбора пользователя программы и вводом его пароля. (Рис 1.).
Рис 1. Диалоговое окно «Login»
Чтобы осуществить первоначальную настройку программы необходимо войти с логином «Администратор». (Первичный пароль « » (пустой пароль)). Для этого из выпадающего списка «User Name» необходимо выбрать пункт «1. Администратор», ввести пароль в текстовом поле «Password» и нажать клавишу «ОК».
После входа в программу появляется диалоговое окно «Определение параметров заезда». Это окно является центральным в программе и из него осуществляется переход к любым другим функциям.
Для входа в режим установки параметров необходимо выбрать пункт меню «Администрирование» и в нем подменю «Параметры» (Рис. 2).
Рис 2. Диалоговое окно «Определение параметров заезда».
Далее появляется диалоговое окно «Настройка параметров системы» Рис 3.
Рис 3. Диалоговое окно «Настройка параметров системы»
Параметры системы, подлежащие настройки разделены на пять групп: «Регистрирующее Оборудование», «Параметры трассы», «Реклама», «Отображение нулевого круга»и «Прочие Параметры».
Группа параметров «Регистрирующее Оборудование» служит для настройки параметров связи с регистрирующим устройством.
Группа параметров «Параметры трассы» служит для настройки индивидуальных параметров конкретной трассы.
Группа параметров «Реклама» служит для установки параметров печати рекламного сообщения в индивидуальных отчетах гонщика.
Параметр «Отображение нулевого круга» служит для установки отображения события первого пересечения картингом регистрирующей линии. Это информация отображается как время нулевого круга.
Группа параметров «Прочие» служит для установки различных параметров
Первоначально форма загружается в режиме просмотра, т.е. без возможности редактирования параметров. Чтобы изменить какие-либо параметры, необходимо нажать клавишу «Редактировать». При этом все параметры становится доступны для редактирования, и становится активна клавиша «Сохранить». После внесенных изменений необходимо нажать «Сохранить», чтобы изменения были применены и сохранены в базе данных для последующего использования.
Смена пароля пользователя необходимо выполнять для обеспечения безопасности использования системы.
В системе «Картодром» существует разграничение прав на уровне пользователей. Пользователь «Администратор» имеет все права и может использовать все возможности программы. Пользователь «Оператор» имеет ограниченные права. Он может проводить все виды соревнований, вести базу данных клиентов, работая со «Справочником клиентов», и запрашивать результаты прошлых заездов из сохраняемой в базе данных истории.
Предполагается, что пароль «Оператор» знают сотрудники картодрома, которые непосредственно проводят заезды, а пароль «Администратора» использует руководитель предприятия либо финансово ответственное лицо.
Для смены пароля необходимо войти в программу пользователем «Администратор». (Пользователю «Оператор» данная функция недоступна по соображения безопасности). Далее в меню «Администрирование» выбрать пункт «Смена пароля», после чего появится диалоговое окно «Смена пароля» Рис 4.
Рис 4. Диалоговое окно «Смена пароля».
В этой форме, в выпадающем списке «Пользователь» необходимо выбрать пользователя, для которого производится смена пароля. В диалоговых окнах «Новый пароль» и «Подтверждение Нового Пароля» необходимо ввести новый пароль и нажать клавишу «Записать». Выход из формы «Смена пароля» осуществляется по нажатию клавиши «Выход».
Основные сервисы комплекса «Картодром» обеспечивают проведение всех видов соревнований картингов, и обеспечивают наличие дополнительных возможностей таких как:
Все сервисы, относящиеся к основным, доступны пользователю «Оператор».
Процедура подготовки программы к заезду, осуществляется оператором при каждом старте. Выбранные в предыдущем заезде опции сохраняются при последующей подготовке к заезду. При проведении подряд однотипных заездов параметры можно не изменять.
Подготовка к заезду проводится в диалоговом окне «Определение параметров заезда» рис 5.
Рис 5. Форма «Определение параметров заезда».
Вначале необходимо из группы опционных переключателей «Вид работы» выбрать вид проводимого заезда:
Для заездов, которые проводятся для платных посетителей,необходимо выбирать режим «Ежедневной Эксплуатации». Если проводятся соревнования, то выбирается соответствующий режим. Этот выбор имеет значение для правильности учета финансовых средств.
В зависимости от выбора вида работы, появляется группы опционных переключателей, определяющих тот или иной вид работы.
В группе переключателей «Ежедневная Эксплуатация» выбирается вариант оплаты услуг картодрома клиентом «По билетам» или «По кругам». Выбирать этот параметр необходимо в зависимости от того, какой вариант оплаты услуг выбрал клиент. В режиме «По билетам» необходимо также выбрать время проданного клиенту билета.
Если проводятся соревнования, и в группе опционных переключателей «Вид работы» выбирается «Соревнование», то форма приобретает вид изображенный на рис 6.
Рисунок 6. Форма «Определение параметров заезда» в режиме «соревнование».
В этом режиме необходимо выбрать тип заезда: «Квалификация» или «Гонка». Тип заезда влияет на определение мест, занятых участниками заезда по его окончании. В квалификационных заездах лидер определяется по времени лучшего круга, причем этот круг может быть любым кругом из заезда. В гонке лидер определяется по минимальному времени, затраченному на прохождение заранее определенного числа кругов. Также в режиме «Гонка» необходимо определить количество кругов, которые должен преодолеть каждый участник.
Далее производится выбор водителей нажатием на соответствующую клавишу. Форма «Определение участников заезда» принимает при этом вид, приведенный на рис 7.
Рисунок 7. Форма «Определение участников заезда» в режиме выбора водителей.
Выбор картов и водителей участвующих в данном заезде производится при помощи списков «Номер Карта», «Список Клиентов», «Список Водителей Картингов» и клавиш «Добавить», «Удалить» и «Новый». Если заезд проводится по билетам, то для каждого участника необходимо выбрать тип проданного ему билета из списка «Список Билетов».
Внимание!
Если в заезде, проводимом по билетам будут участвовать гонщики, не выбранные из списка клиентов то в ведомость проданных билетов, будет заноситься пункт о наличии в заездах Неучтенных гонщиков, т.е. людей которые участвовали в заезде без билетов. Если клиент, по каким то причинам не называет своей фамилии или это человек, которого не заводят в списке клиентов по причине однократного посещения необходимо правильно выбирать номер картинга, тип проданного ему билета, а из Списка Клиентов выбирать «Служебный Клиент».
В период времени, когда участники заезда садятся в картинги и проходят инструктаж, оператор производит выбор номеров картов и фамилий участников, которые на них едут. Из списка «Номер Карта» выбирается карт. Из «Списка Клиентов» выбирается клиент. Затем при нажатии клавиши «Добавить» происходит сопоставления фамилии водителя номеру карта, на котором он едет, что отражается в списке «Список Водителей Картингов». При этом этот водитель и карт исчезают из списков «Номер Карта» и «Список Клиентов», чтобы не произошло повторного выбора. Если сопоставление произведено ошибочно, то водителя участвующего в заездена соответствующем номере карта можно удалить из списка при помощи клавиши «Удалить». При этом он и его карт исчезают из списка «Список Водителей Картингов» и вновь появляются в исходных списках.
Если клиент отсутствует в «Списке Клиентов», то его необходимо добавить в «Список клиентов» при помощи клавиши «Новый». Подробно процесс добавления нового клиента описан в разделе: Описание работы со «Справочником клиентов».
Если перед проведением заезда фамилии участников не выбираются, то все результаты заезда сохраняются в БД на специального гонщика «Служебный пользователь».
После окончания подготовки к заезду необходимо нажать клавишу «Начать Заезд».
После нажатия на клавишу «Начать Заезд», программа переходит в состояние ожидания старта. При этом на экране появляется форма «Отображения информации о заезде» рис 8.
Рис 8. Форма «Отображения информации о заезде» в режиме ожидания старта
В этом режиме регистрирующее устройство заблокировано, и программа подготовлена к непосредственному старту гонки.
В момент непосредственного старта гонки, при отмашке флагом или включению соответствующего сигнала светофора, оператор нажимает на клавишу «Старт». При этом программа разблокирует и сбрасывает на «ноль» регистрирующее устройство и переходит в состояние регистрации результатов, поступающих от приемника.
Форма «Отображения информации о заезде» приобретает вид изображенный на Рис 9. При этом в заголовке формы монитора отображается режим, в котором проводится текущий заезд.
Эта форма обеспечивает удобное отслеживание состояния гонки и распределения участников на каждом круге заезда. Верхняя сетка «Информация о заезде» показывает оперативное распределение участников на трассе. Участники сортируются в зависимости от режима, в котором проводится заезд. В режиме гонка - лидер определяется по наименьшему общему времени в заезде. В режиме квалификация – лидер определяется по минимальному времени круга.
Нижняя сетка «Информация по карту» показывает полную информацию о ходе заезда по одному из картов. Она заполняется автоматически при нажатии на любом карте в верхнем списке.
Меню «Снятие с гонки» позволяет снять участника с соревнований по одной из следующих причин:
Рис 9. Форма «Отображения информации о заезде» в режиме регистрации результатов гонщиков.
После выбора одного из этих пунктов соответствующий участник помечается красным цветом, и дальнейшие его результаты игнорируются системой. Причина его снятия печатается в индивидуальном отчете.
Если в ходе заезда у гонщика ломается автомобиль и возникает необходимость его заменить, то это делается при помощи соответствующего мастера, который запускается при помощи пункта меню «Замена Автомобиля» на форме отображения информации о заезде.
На Рис 9.1 изображен мастер замены сломанного автомобиля.
При помощи данного мастера, по ходу гонки можно осуществить замену сломанного автомобиля, без потери результатов. Из выпадающего списка «Исходный номер автомобиля» необходимо выбрать номер той машины, на которой гонщик стартовал. А из выпадающего списка «Новый автомобиль» ту машину, на которой гонщик будет продолжать соревнование после замены.
Подменными могут быть автомобили, не принимавшие участия в гонке, т.е. по которым не был зарегистрирован ни один результат, и не заявленные на гонку.Все результаты будут отображать на исходном номере карта, т.е. так как будто замена не производилась. Замену можно осуществлять любое число раз, для каждого гонщика.
(Под номером автомобиля подразумевается номер датчика).
В «Списке текущих замен» отображаются перенаправляющие связи. Т.е. в случае, приведенном на рисунке все результаты, поступающие от карта № 8 будут регистрироваться программой как результаты картинга №1.
При ошибочном выборе номера карта можно еще раз сопоставить Исходному номеру карта, другой «Новый автомобиль» и перенаправляющая связь будет создана на новый автомобиль.
Для окончания заезда необходимо нажать клавишу «Finish». При этом система посылает регистрирующему устройству блокирующий сигнал и регистрация результатов прекращается.
Далее, если необходимо, можно распечатать персональные результаты участников гонки и общий отчет о распределении гонщиков на финише.
Для печати отчетов необходимо нажать на клавишу «Печать», при этом появляется форма «Создание отчетов» изображенная на рисунке 10.
В левой части формы, в группе параметров «Виды отчетов» расположены опционные переключатели, которыми можно осуществить выбор: печатать ли общий отчет по гонке или по каким Картам печатать индивидуальные отчеты.
В правой части формы расположена группа опционных переключателей «Параметры Отчетов».
Рис. 10. Форма «Создания отчетов» в момент подготовки к печати.
Нажатие клавиши «Печать» инициализирует процесс формирования отчетов и их печать на принтере. Печать происходит на принтер, выбранный как «Принтер по умолчанию» в операционной системе.
Для печати сразу на принтер необходимо установить опции «На принтер» в группе опционных переключателей «Вывод отчета».
При помощи выпадающих списков «Размер Шрифта в Распечатываемом отчете» можно менять размер шрифта при распечатке на принтере. Чтобы задать новый размер шрифта необходимо выбрать из выпадающего списка, нужного отчета, новое значение размера шрифта и обязательно нажать клавишу «Применить», чтобы новый размер шрифта был применен в оперативных настройках программы. При следующем входе в этот модуль автоматически будет выбран новый размер шрифта.
Сгенерированные индивидуальный отчет гонщика и общий отчет о гонке приведены соответственно на рис. 11 и 12.
Рис 11. Общий отчет по гонке
Рис 12. Индивидуальные отчеты водителей
Рис 13. АМВ-подобный отчет
Для экспорта сгенерированного отчета в Microsoft Word необходимо на отчете нажать «Экспорт *.doc». Этот процесс может занимать определенные промежутки времени, зависящие от производительности компьютера.
Для корректной работы функций экспорта, на компьютере необходимо установить пакет Microsoft Word версии 2000 SP3 или Xp SP2. (Работа с пакетами Microsoft Office младших версий не поддерживается).
Экспортированный в word отчет изображен на рисунке 14.
Подготовка программы к новому заезду осуществляется клавишей «Новый заезд» на форме «Отображение информации о заезде». При этом исчезает форма «Отображение информации о заезде» и программа возвращается к этапу подготовки к очередному заезду. Далее необходимо повторить действия, описанные в пункте 2.1 Подготовка к заезду
Вход в «Справочник Клиентов» осуществляется через меню «Оператор» => «Справочник Клиентов» или при добавлении нового водителя по нажатию клавиши «Новый». Форма «Справочник Клиентов» изображена на рис 15.
В этом режиме отображаются все клиенты, зарегистрированные в системе «Картодром» к данному моменту. Для уменьшения длины списка и облегчения его восприятия можно отсортировать клиентов по первой букве фамилии при помощи клавиш русского алфавита, находящих наверху формы. Справочник позволяет Добавлять, Удалять или Редактировать параметры клиентов.
По нажатию клавиши «Добавить» на форме «Определение параметров заезда» включается режим «Добавление нового клиента». В этом случае все текстовые поля очищены, и в них необходимо занести соответственно: Фамилию, Имя, и прочие параметры клиента. (Допускается наличие пустых полей, если по каким либо причинам клиент не сообщает всех параметров.) Далее, по нажатию на клавишу «Сохранить» происходит возвращение на форму «Определение параметров заезда», при этом в «Списке Клиентов» появляется только что добавленная запись о клиенте. При нажатии клавиши «Добавить», вновь введенный водитель сопоставляется с номером карта и попадает в «Список Водителей Картов».
Рис 15. Справочник Клиентов.
При этом справочник клиентов закрывается.
Если в процессе эксплуатации ПО «Картодром» параметры какого-либо клиента изменяются, то изменения в «Справочник клиентов» вносятся по нажатию клавиши «Редактировать».
Программное обеспечение «Картодром» сохраняет в базе данных результаты всех зарегистрированных заездов. В последствии эти результаты могут быть получены по запросу и распечатаны в таком же виде, как и непосредственно после заезда. При помощи формы «Запрос результатов заезда из архива» осуществляется доступ к архиву и управление им. Форма изображена на Рис. 16.
Доступ к архиву осуществляется из меню «Оператор» => «Запрос Истории». В верхней части формы расположены фильтры, позволяющие сужать область поиска до необходимой. Непосредственно запрос результатов из базы данных начинается по нажатию клавиши «Начать Запрос». Процесс выборки данных может занимать продолжительные промежутки времени в зависимости от диапазона дат, за которые происходит выборка. Ход процесса будет отображаться бегущим индикатором.
После окончания выборки, полученные данные будут отображены в нижней части окна в сетке «Результаты Поискового Запроса».
Чтобы распечатать результаты нужных заездов их необходимо отметить опционным переключателем в первом столбце таблицы. Допускается пометка нескольких результатов заездов для последующей одновременной печати.
Распечатанные результаты будут представлены в таком же виде, как и непосредственно после заезда.
Заезды, в которых явно не указывался клиент, списываются на клиента «Служебный Пользователь».
Рис 16. Форма «Запрос Результатов заезда из архива»
Результаты выполнения поискового запроса полученные в окне «Результаты поискового запроса» можно сортировать по каждому признаку (признаки указаны в заголовке окна), такому как: № Гонки, Дата, Время и т.д., однократным нажатием мыши на соответствующий заголовок столбца.
При помощи выпадающего списка «Шрифт» можно менять размер шрифта при распечатке на принтере. Чтобы задать новый размер шрифта необходимо выбрать из выпадающего списка новое значение размера шрифта и обязательно нажать клавишу «Применить», чтобы новый размер шрифта был применен в оперативных настройках программы. При следующем входе в этот модуль автоматически будет выбран новый размер шрифта.
Справочник билетов позволяет создавать, удалять и изменять параметры такие параметры билетов как:
Вход в справочник осуществляется из Формы «Определение параметров заезда» (Рис 5), меню Администрирование > Справочник Билетов.
Рис. 16.1 Внешний вид формы «Справочник билетов»
Добавление, удаление и редактирование параметров билетов осуществляется по нажатию соответствующих клавиш на форме «Справочник Билетов»
Дополнительные сервисы программного обеспечения «Картодром» предназначены для администрирования и управления программным обеспечением. Эти функции доступны только пользователю «Администратор».
Для контроля финансовой деятельности организации и сбора статистической информации программное обеспечение «Картодром» имеет возможность создавать сводную ведомость. По каждому картингу вычисляется, сколько кругов он проехал за запрашиваемый период времени, в каких режимах, сколько он затратил при этом топлива. В конце ведомости указываются суммы по этим показателям. Также в виде отдельной ведомости вычисляется количество проданных за данных периодов билетов и их номинал.
Вызов формы «Формирование Финансово Статистической Отчетности» производится из меню «Администрирование» => «Финансовая Статистика». Форма изображена на рис. 17. На рисунке 18. изображена дополнительная форма «Учет билетов».
Формирование можно осуществлять за Сегодня, Вчера или Диапазон дат, что выбирается опционными переключателями. Непосредственно формирование запускается нажатием клавиши «Сформировать». Ход процесса формирование визуально отображается индикатором процесса.
Опционный переключатель «Учет Билетов» позволяет включать (или отключать) формирование ведомости проданных билетов.
Рис 17. Сформированная финансово статистическая ведомость за диапазон дат.
Рис 18. Сформированная ведомость учета билетов.
При отсутствии аппаратной части комплекса «Картодром», или при поставке демонстрационной версии, можно программно сэмулировать приемное устройство и проверить все режимы работы программы при помощи «программного эмулятора». Он изображен на рис. 19.
Рис 19. Эмулятор работы регистрирующего устройства.
Запуск эмулятора осуществляется из меню «Эмулятор» на форме «Отображения результатов заезда» или автоматически при старте гонки в демонстрационной версии.
Группа опционных переключателей «Водители» позволяет выбирать, по каким картам эмулятор будут формироваться информационные пакеты. Клавиша «Старт» непосредственно запускает процесс формирования пакетов. Клавиша «Обнуление» служит для сброса счетчика времени эмулятора на ноль. Опционные переключатели «Временные метки» и «Информационные метки» позволяют выключать какой-то из типов посылок эмулятора. Переключатель «Скорости секундомера» позволяет изменять временные интервалы виртуально эмулируемых пакетов.
Эмулятор генерирует по каждому картингу до 24 информационных посылок, что эмулирует гонку на 23 круга.
Для размещения рекламного изображения в персональных отчетах гонщиков необходимо включить этот сервис на форме «Настройка параметров системы». (см. раздел 1.3).
Для вызова сервиса создания рекламного изображения необходимо воспользоваться меню «Администрирование» = «Мастер Рекламы» после чего запуститься форма «Определение параметров рекламного сообщения» изображенная на рис 18.
Рис 18. Форма «Определение параметров рекламного сообщения»
Мастер рекламы работает только с подготовленными в графическом редакторе изображениями рекламного характера. Он позволяет указывать размеры, в которые будет вписано рекламное изображение, при отображении в распечатанном отчете.
Т.е. будущую рекламную информацию необходимо набрать в любом графическом редакторе и сохранить в виде графического файла. Поддерживаются форматы *.tif, *.bmp, *.jpg.
Опционные переключатели «Текущее Рекламное изображение», и «Новое рекламное изображение» позволяют выбирать с каким изображением и его параметрами будет осуществлена работа мастером.
Для текущего рекламного изображения можно изменять размеры его отображения в рекламном отчете. По нажатию клавиши «Изменить размеры», значения, введенные в текстовых полях «Размер по вертикали» и «Размер по горизонтали» будут применены в окне предварительного просмотра изображения.
При выборе опции «Новое рекламное изображение» будет активирована группа параметров «Новое рекламное изображение».
Для размещения нового изображения необходимо нажать клавишу «Загрузить файл». Открывается стандартное диалоговое окно «Открытие файла». После выбора пути, к файлу нового изображения, и нажатия клавиши «Открыть», новое изображение появляется в окне предварительного просмотра, с его первоначальными размерами.
Далее необходимо установить нужные размеры нового изображения в текстовых полях «Размер по вертикали» и «Размер по горизонтали». По нажатию клавиши «Изменить размеры» установленные в текстовых полях размеры применяются к изображению в окне предварительного просмотра. При помощи текстовых полей изменения размеров, можно подобрать нужный размер нового рекламного изображения.
После выбора необходимого размера, нужно нажать клавишу «Вставить в отчет», после чего изображение скопируется в подкаталог внутри программы и оттуда будет помещаться в индивидуальные отчеты гонщиков при печати. Также будут сохранены размеры установленные в процессе редактирования.
Для сохранения результатов заезда программный комплекс «Картодром» накапливает всю информацию, получаемую от регистрирующего устройства в базе данных. Периодически база данных нуждается в обслуживании. В процессе обслуживания, данные в базе данных упорядочиваются, что уменьшает количества занимаемого места на жестком диске и увеличивает скорость доступа к данным.
Запуск утилит обслуживания базы данных осуществляется из меню «Администрирование» => «База Данных» => «Сжатие и Дефрагментация».. Появляется форма «Восстановление и Дефрагментация Базы Данных». Она изображена на Рис 19.
Рис 19. Окно «Восстановление и Дефрагментация Базы Данных»
Для дефрагментации базы данных необходимо нажать клавишу «Дефрагментация Базы данных», после чего запускается процесс. Этот процесс может занимать значительное время. После успешного окончания в текстовом поле в нижней части окна появится соответствующая запись. После этого нужно будет нажать клавишу «выход».
Категорически запрещается нажимать клавишу «выход»,если процесс дефрагментации не завершен.
Если в процессе работы программного обеспечения «Картодром» происходили внезапные выключения электропитания, то возможны сбои в работе базы данных. В этом случае программа при старте запустит это же окно и необходимо будет нажать на клавишу «Восстановление Базы Данных». Результаты этого процесса будут сообщены в нижнем окне статуса.
Для избежания проблем с базой данных рекомендуется использовать источник бесперебойного питания (UPS).
В процессе работы программного обеспечения «Картодром», автоматически, в Базе Данных,накапливаются все результаты заездов проведенных с помощью програмного обеспечения. При этом возрастает объем занимаемый базой данных на диске и увеличивается длительность операций по поиску информации.
Рекомендуется, периодически, в процессе работы выполнять удаление из Базы Данных ненужных, устаревших результатов. (Например информации за прошлый сезон и т.д.).
Для выполнения очистки необходимо выбрать период времени, данные за который будут удалены. Этот период задается при помощи параметров «Начальная Дата» и «Конечная Дата». Для информации, в момент запуска программы выясняется дата наиболее раннего заезда и его номер.
Внимание!
Информация удаленная из Базы Данных при помощи мастера Очистки восстановлению не подлежит.
После выполнения процедуры очистки автоматически запуститься модуль Дефрагментации Базы Данных. Необходимо дождаться окончания его работы и после этого нажать Клавишу «Выход» на форме «Восстановление и Дефрагментация Базы Данных». По нажатию этой клавиши осуществиться выход из программы.
При следующем запуске работа начнется с сокращенной Базой Данных.
Рис. 20 Выбор параметров удаления «старых» результатов из Базы Данных
Для запроса 20 лучших результатов за время эксплуатации программного комплекса «Картодром» необходимо в меню «Оператор», на форме «Определение параметров заезда», выбрать пункт «20 лучших результатов».
После выполнения поискового запроса по БД результаты будут отражены на форме изображенной, на рисунке 18. При большим объеме сохраненной в БД информации, выполнение запроса может занимать продолжительное время. О ходе запроса свидетельствует индикатор прогресса.
Рис. 18. Результат запроса 20 лучших результатов круга
Результаты этого запроса могут быть распечатаны на принтере по нажатию на клавишу «Печать».
Не рекомендуется выполнять запрос «20 лучших результатов» во время проведения заезда, поскольку оперативно поступающие результаты от оборудования хронометража могут быть не вовремя отражены на Операторском экране.
Система хронометража состоит из:
Система хронометража работает следующим образом:
Ниже дано описание правил пользование системой, а также решение типичных проблем при работе с ней.
Самым ответственным участком в работе системы является цепочка датчик – антенна – декодер. Датчик и антенна находятся на открытом воздухе и наиболее подвержены негативным воздействиям окружающей среды. Ниже подробно описаны все узлы этого участка.
Датчик содержит электронную часть, антенну и аккумулятор. При работе он излучает радиосигнал с частотой, соответствующей номеру машины. Для четкой работы датчика необходимо:
На датчике расположен красный светодиод, показывающийсостояние аккумулятора. Если он горит, значит, уровень заряженности аккумулятора в пределах нормы. Если он мигает или погашен, значит, напряжение аккумулятора ниже нормы и работа датчика не гарантируется. Время работы полностью заряженного датчика – 80 часов. Рекомендуется не реже 1 раза в течение 3-х дней заряжать аккумуляторы. Время полного заряда аккумуляторов – не менее 12 часов.
На верхней крышке датчика нарисован его номер в белом прямоугольнике. Именно в этом месте внутри датчика расположена антенна. Для правильного размещения на картинге антенна (т.е. та часть корпуса датчика, где написан номер) должна «висеть» над дорогой, и под этой частью корпуса датчика не должно быть, металлических деталей рамы картинга – радиоволны через железо не проникают. Поэтому датчик нужно крепить хомутом за ту часть, где находится алюминиевый уголок (противоположная сторона). Кроме этого, сигнал датчикасильно ослабляется, если он (точнее, та часть, где антенна) расположен внутри металлической замкнутой части рамы картинга. Примеры правильного и неправильного размещения датчика показаны на рисунке.
Очень важное значение при креплении датчика имеет высота расположения. Не рекомендуется устанавливать датчик выше 20 см от дороги. Возможны сбои при приеме. Нельзя датчик устанавливать боком, под сильным наклоном или на торец – плоскости антенн не будут совпадать, и прием также будет ослаблен. Датчик должен быть закреплен параллельно плоскости дороги изображением номера и индикатором вверх.
Датчик не является герметичным устройством, и работа его после опускания в ведро с водой в течение часа не гарантируется. Однако в дождь им пользоваться можно (т.к. он является брызгозащищенным прибором). Но лучше, если нет острой необходимости (соревнования), в дождь датчики не использовать – возможна коррозия зарядного разъема, и его в этом случае придется заменить.
Антенна представляет собой кольцо (петлю) из провода, закопанную в землю (асфальт) и подключенную к согласующей коробке. Согласующая коробка находится в непосредственной близости от выводов антенны на обочине дороги. Она имеет два закручиваемых контакта и специальный разъем для подключения провода, идущего к декодеру, расположенному рядом с компьютером. Из-за того, что согласующая коробка всегда находится на открытом пространстве, возможны следующие виды неисправностей.
Этот прибор расположен рядом с компьютером и должен находится в закрытом отапливаемом помещении, защищенном от пыли, влаги и дождя. На передней панели расположены:
Этот сложный прибор представляет собой двухпроцессорный компьютер, анализирующий радиосигнал с картинга, отмечающий время и посылающий информацию в настольный компьютер с основной программой.
Рассмотрим их назначение.
Справа от индикаторов расположен регулятор уровня приема. Он позволяет ослабить или усилить сигнал, принятый с датчика. Это необходимо потому, что датчики могут быть расположены на разной высоте над дорогой, кабель к антенне может иметь разную длину, что приводит к изменению уровня сигнала в десятки раз. Автоматически регулировать уровень невозможно, потому, что сигнал на антенне очень короткий по времени, поэтому ручная регулировка – вынужденная мера. Для устойчивого приема плох и малый сигнал и очень большой. Если датчик расположен высоко над дорогой (около 20 см), то при малом усилении (регулятор повернут против часовой стрелки до упора) возможны пропуски отметок. И наоборот, если регулятор повернут на максимальное усиление, и датчик расположен близко к дороге (около 7 см), возможны ложные срабатывания – проехал 4 картинг, а на компьютере сработал и 4-й, и 10-й датчик. Кроме того, при максимальном усилении приемник сильнее подвержен помехам из эфира. Поэтому необходимо правильно выбрать усиление декодера. Наилучший вариант происходит при низком расположении датчика (7 - 10 см) и небольшом усилении декодера. Однако правило следующее – если появляются ложные срабатывания – уменьшать усиление, если появляются пропуски – увеличивать.
В отличие от согласующей коробки, этот разъем находится в хороших условиях и не подвержен коррозии. Несмотря на это, неприятности происходят и здесь. В основном они связаны с перегибом и изломом провода, неплотным контактом. Часто на антенный провод может случайно наступать оператор, за торчащий вывод цепляют рукой, что может привести к неустойчивому контакту в разъеме или вырыванию провода из разъема. Из-за этого будут сбои при приеме или вообще прием может быть невозможен. В любом случае неисправность легко устранить, откусив кусачками поврежденный участок и зачистив конец провода заново. Для уменьшения неприятностей рекомендуется устанавливать декодер не на краю стола, а в глубине и ближе к боковой стене помещения, чтобы доступ был ограничен; антенный провод загнуть к стене и спрятать под столом.
Ни в коем случае нельзя ставить на декодер посуду, электрочайник, аппаратуру, закрывать чем-либо вентиляционные отверстия.
Т.к. декодер является еще и радиоприемником, нельзя располагать рядом с ним и антенным проводом во время гонки мобильные телефоны, включать в одну розетку с ним пылесос, электробритву, электрочайник, холодильник - эти приборы являются сильным источником радиопомех, и могут испортить результаты гонки. В любое другое время, когда нет заездов, или хронометраж не нужен – эти ограничения снимаются.
На этом этапе проверку можно считать законченной. В данном случае можно говорить о правильной работе программы, декодера, целостности антенного кабеля, согласующей коробки, антенны и датчика, с которым была произведена проверка.
Рекомендуется такую проверку проводить и в ответственных случаях – например, перед соревнованиями.
Перед стартом гонки настроить программу в соответствии с инструкцией к программе. Однако есть несколько нюансов, которые нужно соблюсти:
За дополнительной информацией и по вопросам приобретения обращайтесь: